起源：新能源汽车国度大数据联盟

截至2023年4月30日
，全国公共充电桩累计上报共计202.5万台
，同比增长52.0%
。广东省领跑全国
，公共充电桩总量44.4万台
，全国占比21.9%
。

全国共享私桩总计77197台
，北京市占全国共享私桩规模的13.4%整体情况：2023年4月
，新能源汽车行驶里程230.53亿公里
，环比上升7.89%
，月总里程持续维持百亿公里级
。利用类型方面
，乘用车、专用车别离环比上升9.38%、0.48%
，客车环比微降0.78%
。驱动类型方面
，纯电动、插电混动和燃料电池汽车较上月上升6.22%、19.28%和0.36%
。从利用类型来看：2023年4月新能源乘用车行驶里程占比最高
，达到85.51%
，里程占比相较于上月有幼幅度的上升
；客车和专用陈凤程占比相较上月有幼幅降落
，别离为7.13%和7.37%
。从驱动类型来看
，纯电动汽车行驶里程占主导
。2023年4月纯电动汽车行驶里程占比85.79%
，插电式混合动力汽车占比14.14%
，燃料电池汽车行驶里程占比0.07%
。2023年1-4月
，新能源汽陈粉计行驶里程为790.02亿公里
，同比增长81.30%
，持续维持高位增长
。从利用类型来看
，乘用车行驶里程占比稳步扩大
，客车占比逐年降落
。2023年1-4月
，乘用陈粉计行驶里程672.51亿公里
，为运行绝对主力车型
。乘用车本月增速最快
，达到126.03%
，高于新能源汽车整体同比增速
。同期
，客车和专用陈粉计里程占比别离为7.73%和7.15%
。从驱动类型来看
，2023年1-4月
，纯电动汽陈粉计行驶里程686.91亿公里
，远高于插电混合动力汽车和燃料电池汽车
。插电混动汽车行驶里程同比增长最为显著
，达到173.03%
。纯电动汽车及燃料电池汽车增速也有较大上升
，同比别离增长106.75%、106.18%
。2023年4月
，福建省、湖北省新能源车辆运行情况较好
，进入行驶里程TOP10
。2023年1-4月
，TOP10省份累计行驶里程排行
，广东省、浙江省、江苏省持续排名前三
。TOP10省份从2019年根基维持在70%左右
， 2023年1-4月TOP10省份车辆累计行驶里程为536.71亿公里
，占比为67.94%
，行驶里程占比逐年幼幅降落
。广东、浙江、江苏和四川等TOP10省份同时也是新能源汽车产业较为蓬勃的省份
，产业与推广相互推进的模式依然在一连
。2023年4月
，比亚迪汽车有限公司新能源汽车月度行驶里程持续排在首位
，为30.19亿公里
，占本月全国车辆行驶里程的13.10%
，环比增长2个百分点
。2023年1-4月
，排在企衣粉计行驶里程榜的前三位别离是比亚迪汽车、特斯拉和上汽集团
。